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数量限定 NICOLE LEE ニコールリー P16293 ALMA CROSSBODY レディース キルティング ミニバッグ ショルダー 小さめ 旅行 ポーチ ハンドバッグ :ts167:ANGELINA
11,880円
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108,790円
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17,340円
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7,905円
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10,740円
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50,310円
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14,465円
ヤマハ DSP A5 5.1ch AVサラウンドアンプ :20211115040253 00061us:ユーズタウン8
12,297円
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部門名:ユニセックス大人|巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):75 / ギア比:7.1 / 最大ドラグ力(kg):5.0|標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-45-90、16-40-80|自重(g):160|スプール径(mm):34 / ハンドル長さ(mm):85|ベアリング(ボール/ローラー):12/1|メーカーより|STEEZ LIMITED SV TW|突き抜ける進化、最高峰STEEZの真価|「想像以上の飛びと巻きのフィーリングがそこにある」|HYPERDRIVEデザインによる初期性能が|永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。|HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、|HYPER ARMED HOUSING(Mg)で軽量ボディを実現。|フラッグシップモデルで好評のSTEEZ SV TWに最新テクノロジーをフル搭載したベイトリールが登場。|キャストアキュラシーもスプールφ34mmSV BOOSTスプールを搭載し、|軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは|勿論新たなBOOST機構により、より飛距
商品説明
部門名:ユニセックス大人|巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):75 / ギア比:7.1 / 最大ドラグ力(kg):5.0|標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-45-90、16-40-80|自重(g):160|スプール径(mm):34 / ハンドル長さ(mm):85|ベアリング(ボール/ローラー):12/1|メーカーより|STEEZ LIMITED SV TW|突き抜ける進化、最高峰STEEZの真価|「想像以上の飛びと巻きのフィーリングがそこにある」|HYPERDRIVEデザインによる初期性能が|永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。|HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、|HYPER ARMED HOUSING(Mg)で軽量ボディを実現。|フラッグシップモデルで好評のSTEEZ SV TWに最新テクノロジーをフル搭載したベイトリールが登場。|キャストアキュラシーもスプールφ34mmSV BOOSTスプールを搭載し、|軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは|勿論新たなBOOST機構により、より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。|次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVE DESIGN|強く、軽く、滑らかに。|DAIWA両軸リールの真・未来基準|HYPERDRIVE DIGIGEAR|強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。|HYPER DOUBLE SUPPORT|滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。|HYPER ARMED HOUSING (AL)|内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用。堅牢無比な強度を実現したフルメタルハウジング仕様となっている。|HYPER TOUGH CLUTCH|何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。 過酷なソルトシーンにおける固着件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。|HYPERDRIVE DIGIGEAR|HYPER DOUBLE SUPPORT|HYPER ARMED HOUSING (AL)|HYPER TOUGH CLUTCH|SV BOOST|BOOSTの最大の特徴は、2段階で飛び出すインダクトローター部。 スプール回転数に応じて2段階の最適なブレーキ力を瞬時に与えることが、キャスト後半のもうひと伸びへと繋がる。快適性能を維持しながら、遠投性能にも長けるシステムがここに誕生。|TWS|TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。|ゼロアジャスター|はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタ ゼロ”設定を実施することで、ブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。“ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。 “スプールガタ ゼロ”設定とは、微細なガタつき (0.2mm程度)を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと|UTD|ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。|(商品名:ダイワ(DAIWA) ベイトリール 21 スティーズリミテッド SV TW 1000/1000H/1000HL 右/左ハンドル (2020モデル))