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■適合車種
　
　　備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用
■商品番号
90627+60228+60898+90028
■商品概要
ワイドホイール用
Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用
仕様:モノショック
スイングアームパイプ形状：トリプルスクエア
スタビライザー：有り
素材：アルミ7N01材使用
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：あり / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：エキセントリックタイプ / チェーンスライダー仕様：ボルト止め / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)
ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロングは
こちら
スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)は
こちら
スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)は
こちら
スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準)は
こちら
ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロングは
こちら
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GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。
モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。
8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。
10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション：チェーンスライダー仕様】
チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション：スタンドフックベース追加加工】
スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】
スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)
スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。
専用シャフト、ナット付属。
【オプション：チェーン引き仕様】
チェーン引きオプション
・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円
　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円
　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります
　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円
　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円
　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円
　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。
　※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。
※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。
※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)
※スタビライザーは下側になります。
※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。
※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。
※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。
※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。
　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ
　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)
　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
　(4)エキセントリック式
　
　※画像はイメージです。